EuroWire , WARWICKSHIRE: A Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc anunciou em 25 de fevereiro de 2026 que irá cortar até 20% de sua força de trabalho como parte de um programa destinado a reduzir custos e reestruturar gastos. A empresa afirmou que as medidas estão ligadas a uma revisão das despesas operacionais e de capital, em decorrência de um cenário comercial instável. A Aston Martin prevê uma economia anualizada de cerca de £40 milhões em despesas operacionais e de capital, com a maior parte dessa economia prevista para o ano fiscal de 2026. A empresa também informou que o programa deverá gerar custos operacionais de transformação de aproximadamente £15 milhões.
A empresa afirmou que a redução da força de trabalho decorre de ajustes organizacionais anunciados no início de 2025, que culminaram na saída de cerca de 100 funcionários. A Aston Martin informou que uma atualização comercial de 6 de outubro de 2025 destacou a incerteza relacionada às tarifas americanas e à implementação de um mecanismo de cotas, às mudanças nos impostos sobre carros de ultraluxo na China e a um risco maior de pressões na cadeia de suprimentos. A empresa afirmou que um novo processo de consulta global foi iniciado sobre propostas para reduzir a força de trabalho em até 20%. A Aston Martin também informou que reconheceu uma provisão de £ 18,7 milhões para custos de reestruturação incorridos e previstos em 2025.
A Aston Martin reportou um volume total de vendas no atacado de 5.448 veículos em 2025, uma queda de 10% em relação aos 6.030 do ano anterior, e uma receita de £ 1,26 bilhão, uma queda de 21%. O lucro bruto caiu 37%, para £ 369,8 milhões, e a margem bruta diminuiu para 29,4%, ante 36,9%. A empresa registrou um prejuízo operacional de £ 259,2 milhões, comparado a um prejuízo operacional de £ 99,5 milhões em 2024, e um prejuízo antes dos impostos de £ 363,9 milhões. A empresa reportou uma saída de caixa livre de £ 409,9 milhões, dívida líquida de £ 1,38 bilhão e liquidez no final do ano de £ 250,3 milhões.
Custos de investimento de capital e reestruturação
A Aston Martin anunciou que seu plano de investimentos de capital para cinco anos, a partir de 2026, foi reduzido de aproximadamente £2 bilhões para cerca de £1,7 bilhão, refletindo uma mudança no cronograma de investimentos em sua futura plataforma de veículos elétricos . A empresa afirmou que uma revisão do plano de ciclo de produto futuro levou a metas de investimento de capital revisadas, projetadas para gerar gastos gerais menores ao longo do próximo período de cinco anos. A empresa informou que programas específicos de veículos com gastos de desenvolvimento previamente capitalizados foram descontinuados, resultando em uma baixa contábil de £42,7 milhões em custos de desenvolvimento capitalizados, sem impacto no fluxo de caixa. A empresa acrescentou que os custos de reestruturação reconhecidos em 2025 incluem £5,2 milhões já realizados, com £13,5 milhões previstos para serem liquidados em 2026.
A Aston Martin afirmou que o desempenho em 2025 foi afetado por barreiras comerciais e atritos geopolíticos , além de um número menor de entregas de modelos "Especiais" de alta margem em comparação com o ano anterior. A empresa reportou um preço médio de venda total de £209.000, abaixo dos £245.000 do ano anterior, enquanto o preço médio de venda principal aumentou 5%, para £185.000. A empresa disse que a melhoria na arrecadação de caixa no quarto trimestre resultou em um fluxo de caixa livre positivo modesto no trimestre e ajudou a sustentar a liquidez no final do ano. A Aston Martin afirmou que tomou medidas durante 2025 para reduzir as despesas com vendas, gerais e administrativas, bem como os investimentos de capital, compensando parcialmente os desafios externos.
Entregas e ações de liquidez da Valhalla
A empresa afirmou que o início das entregas do Valhalla no quarto trimestre de 2025 marcou o lançamento de seu primeiro supercarro híbrido plug-in com motor central. A Aston Martin disse que as primeiras 152 unidades do Valhalla foram vendidas em 2025 e espera entregar cerca de 500 unidades no ano fiscal de 2026. A empresa também informou que as entregas de sete novos modelos ou derivados começaram em 2025, incluindo adições à sua linha principal, e observou que a personalização para o cliente continuou a contribuir com cerca de 18% da receita principal. A empresa afirmou que suas atividades com novos modelos durante o ano incluíram novos derivados de alto desempenho e uma oferta ampliada de conversíveis em sua linha principal de carros esportivos.
A Aston Martin afirmou que sua liquidez de £250 milhões no final do ano deverá ser ainda mais reforçada pela proposta de venda dos direitos de uso da marca Aston Martin para a AMR GP por £50 milhões no primeiro trimestre de 2026. A empresa, listada na Bolsa de Valores de Londres , disse esperar uma melhora significativa em seu desempenho financeiro em 2026, impulsionada por um mix de produtos aprimorado e pelos benefícios de seu programa de transformação em andamento. Reiterou que a maior parte da economia anualizada de £40 milhões, relacionada ao programa de reestruturação da força de trabalho, deverá ser concretizada no ano fiscal de 2026. As ações subiram cerca de 5% no início do pregão em Londres após o anúncio. – Por Content Syndication Services .
A Aston Martin planeja reduzir sua força de trabalho em até 20% neste post .