LONDRES / RankWire.AI / – O governo do Reino Unido antecipou a votação no Parlamento sobre o imposto por quilômetro rodado para veículos elétricos. O Tesouro de Sua Majestade publicou sua resposta à consulta pública e as cláusulas preliminares em 13 de julho. A medida, chamada Imposto sobre Veículos Elétricos (eVED, na sigla em inglês), entraria em vigor em 1º de abril de 2028 e funcionaria em conjunto com o Imposto sobre Veículos já existente. Uma consulta técnica sobre o projeto de lei estará aberta até 7 de setembro de 2026. O Parlamento precisa aprovar a versão final da lei para que o sistema entre em vigor.
Carros elétricos a bateria e carros com células de combustível de hidrogênio pagariam 3 pence por cada milha percorrida. Híbridos plug-in pagariam 1,5 pence por milha. A taxa mais baixa reflete o imposto sobre combustíveis já pago quando utilizam gasolina ou diesel. Um carro elétrico que percorresse 8.000 milhas custaria £240 por ano, de acordo com a taxa inicial. Dez mil milhas custariam £300. O governo planeja aumentar as taxas de acordo com a inflação dos preços ao consumidor a partir do ano fiscal de 2029-30.
Os condutores informariam a leitura do odômetro ao renovarem o imposto anual sobre veículos. Também estimariam a quilometragem para o próximo período de licenciamento, geralmente um ano. Os motoristas poderiam pagar o valor estimado à vista ou parcelar o pagamento ao longo do ano. A Agência de Licenciamento de Condutores e Veículos compararia a próxima leitura com a estimativa e calcularia qualquer pagamento ou crédito adicional. Os registros de inspeção técnica veicular (MOT) existentes serviriam de base para a verificação da quilometragem de veículos que já passam por inspeção anual.
Verificações adicionais foram removidas para carros mais novos.
O governo retirou a exigência proposta de inspeções adicionais de quilometragem para carros mais novos. A maioria dos carros na Grã-Bretanha não precisa de inspeção técnica obrigatória (MOT) até completar três anos. Na Irlanda do Norte, geralmente é exigida a primeira inspeção após quatro anos. Os proprietários de veículos mais novos, nesse caso, devem apresentar suas próprias leituras e estimativas anuais. A primeira inspeção técnica obrigatória fornecerá a quilometragem verificada para comparação. As autoridades ainda podem exigir uma verificação quando houver suspeita razoável de fraude ou informações incorretas.
O plano não exige dispositivos de rastreamento e não registra viagens individuais. A quilometragem fora do Reino Unido ainda será contabilizada para carros registrados no Reino Unido, pois a cobrança utiliza a distância total do odômetro. O esquema inicial abrange carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e movidos a células de combustível de hidrogênio. Vans elétricas , motocicletas, ônibus, micro-ônibus e veículos pesados de mercadorias permanecem fora do escopo. O envio de relatórios de quilometragem de carros conectados continuará sendo opcional. Os motoristas que optarem por essa opção poderão enviar as leituras por meio da conexão de dados integrada do veículo.
Consulta altera arranjos de frota
A consulta pública decorreu de 26 de novembro de 2025 a 18 de março de 2026 e recebeu 5.133 respostas, das quais 92% foram enviadas por indivíduos. Os participantes expressaram preocupações relativamente aos sistemas de pagamento, verificação de quilometragem, fraude, frotas e trabalho administrativo. O modelo revisto permite que as empresas de leasing e aluguer tenham acesso a estimativas centralizadas de quilometragem, licenciamento em massa e pagamentos mais flexíveis. O governo também planeia disponibilizar orientações e ferramentas digitais para os condutores. Esses materiais explicarão as estimativas de quilometragem, ajustes, reembolsos, penalizações e recursos.
Estimativas oficiais mostram que o eVED afetará cerca de 5,6 milhões de veículos no ano fiscal de 2028-29. O Escritório de Responsabilidade Orçamentária (OBR) certificou uma receita projetada de £ 1,1 bilhão para esse ano. A arrecadação sobe para £ 1,435 bilhão em 2029-30 e £ 1,865 bilhão em 2030-31. Os motoristas começarão a pagar quando renovarem o imposto do veículo pela primeira vez após 1º de abril de 2028. O trabalho agora abrange a legislação final, os sistemas de licenciamento, a verificação da quilometragem, as regras de pagamento e os procedimentos de fiscalização. A minuta ainda está sujeita ao processo parlamentar.
O artigo "Reino Unido confirma lançamento do imposto por quilômetro rodado para veículos elétricos em 2028" foi publicado originalmente no Glasgow Bulletin .